A 30Km au nord de Paris, l'aérodrome de Persan-Beaumont (95) et ULM-LOISIR vous accueillent pour votre formation de pilote ULM multi-axes et pendulaire. www.ulm-loisir.com : aprendre à piloter, ulm, ecole de pilotage, bapteme, brevet ulm, théorique ulm, avion, passer son brevet avion, bapteme, ulm, U.L.M., voler, annonce ulm, annonces ulm, annonce ulm, ulm, ultra léger motorisé, ultra leger motorise, occasion, eurostar, teameurostar, annonces, occasion, ulm occasion, piloter ulm, ulm 3 axes, ulm 3 axe, ulm trois axes, avion ulm, ulm aile basse, aile basse,vol en ulm"
- Intro
- Page d'accueil
ACTIVITE ULM
- Baptême de l'air
- L'école de pilotage ULM
- Classes d' ULM
Brevet ULM
- Initiation au brevet
- Les machines du club
- l'aérodrome de
Persan-Beaumont
- Tarifs
- Stage de pilotage 180
- Stage de pilotage 225
- Groupes
- Vidéo
Extrème Nature
METEO
- Météo : TF1 à 20H
Aujourd'hui à Persan
CONTACT
- nous contacter
Tél :
06 98 229 777
Le brevet se décompose en deux parties :
Le Théorique :
Il s'acquiert soit individuellement à l'aide du manuel ULM, soit en école et est sanctionné par un examen de type Q.C.M. Le contrôle des connaissances porte sur des sujets tels que :
Mécanique de vol d'un ULM
Caractéristiques des mouvements de l'air , influences sur le vol.
Météorologie, convection, thermiques, nuages, aérologie, etc.
La navigation aérienne
La réglementation
- Q.C.M. Entrainement à l'examen théorique ULM
Descriptif
Programme d'entrainement aux QCM des examens théoriques PUL (Vol-Libre) de la FFVL : Parapente et Delta et aux brevets théoriques de la DGAC pour l'
ULM
et le planeur et le Brevet de Pilote Privé Avion. Nombreuses options.
Note : QCM ULM -> Options -> Version -> ULM (DGAC)
Le Pratique :
Il est obligatoirement acquis en école auprès d'un instructeur habilité. Généralement, 20 à 30 heures de formation en double commandes suffisent pour "lâcher" l'élève. Un brevet lui est alors délivré, qui lui permettra de voler seul à bord soit sur une machine d'école soit sur sa propre machine. Le brevet permet le vol en "Solo" c'est à dire seul sur sa machine. Pour être autorisé à prendre un passager, le pilote devra subir, après un certain nombre d'heures de vol en "solo", un contrôle par un instructeur qui lui délivrera la qualification biplace appelée "autorisation d'emport de passager".
- Activités professionnelles :
Les pilotes ULM souhaitant exercer une activité professionnelle avec un ULM doivent justifier d'un niveau de compétence (DNC). D'autres qualifications peuvent être ainsi délivrées :
Largage de parachutistes
Tracté d'ailes de vol Libre
Tracté de banderoles publicitaires
Travail aérien
Etc.
DERNIERE MINUTE
Votre navigateur n'est pas compatible Java !
INTERACTIF
- Forum de discussion
- Galeries de photos
- Vidéos
- Webcam
DIVERS
- Planning
- OLIVIA
- Nav 2000
- Cartes VAC
- Sup AIP
- Liens
- Simulateur Sportstar
- ulm occasion
INFO
Votre navigateur n'est pas compatible Java !
© 2010 ulm-loisir.com
Coffrets cadeaux
www.ulm-loisir.com : aprendre à piloter, ulm, ecole de pilotage, bapteme, brevet ulm, théorique ulm, avion, passer son brevet avion, bapteme, ulm, U.L.M., voler, annonce ulm, annonces ulm, annonce ulm, ulm, ultra léger motorisé, ultra leger motorise, occasion, eurostar, teameurostar, annonces, occasion, ulm occasion, piloter ulm, ulm 3 axes, ulm 3 axe, ulm trois axes, avion ulm, ulm aile basse, aile basse,vol en ulm
Le Théorique :
